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寶山鋼鐵廠。筆％趣％閣www..

臨海的碼頭上，鐵礦石已經堆成小山，這些鐵礦石全是從大青山礦場運送過來的，每天都有貨船抵達這裡，少則數十噸，多則上百噸的鐵礦石運抵碼頭。

碼頭上，除了鐵礦石，還有不少的優質煤炭，這些煤炭，部分已經在燒製焦炭，雖然和現代的焦炭煉製沒法比，但首批焦炭已經出來了，完全可以使用。

有張豐在，煉製焦炭不是難題，即使條件差一點，沒有相關的工業裝置，但張豐懂得土法煉焦，煉製出來的焦炭，在張豐看來，完全可以使用，用來鍊鐵沒有問題。

臨近碼頭，就是偌大的廠區，數丈高的冶煉爐已經建設完成，這是生鐵冶煉爐，當然也是張豐設計的並指導建設的，花費了不少的時間。

這是世界上第一座鋼鐵廠，預計年產上萬噸，如果以後再擴建一番，年產量數萬噸，甚至超十萬噸都有可能。

當然，這沒法和現代大型鋼鐵企業相比，現代鋼鐵企業少則年產數十萬噸，大則上百萬噸，甚至數百萬噸，和現代鋼鐵企業相比，張豐的這家鋼鐵廠是作坊級別。

但即使是作坊級別，這毫無疑問是世界上第一座鋼鐵廠，年產量上萬噸，真正意義上的鋼鐵廠，張豐已經很知足，起步不能要求太高，一步一步來。

今天，是開爐鍊鋼的日子。

大清早，東方的太陽才剛剛露出一點點，在朝陽之下，不少的工人們已經開始忙碌起來。

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