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搭載石墨烯晶片、石墨烯電池的火花手機，以銳不可當的優勢，橫掃夏國境內、以及部分海外國外的高階手機市場。

石墨烯晶片的運算速度和穩定性，都超過矽基晶片。

而且石墨烯晶片的體積，也比矽基晶片小很多。

得到火花集團的支援，大地電動車廠開始加裝自動駕駛技術。

三個月後，幾輛樣車出現在火花集團的體驗店。

租了一個足球場，大地電動車開始直播續航里程。

自動駕駛的大地電動車，沿著足球場不斷繞行。

一圈四百米，十圈四千米，百圈四萬米......全程直播。

“已經繞行一千圈了，續航里程達到四百公里。”

“繞行兩千圈了，續航里程八百公里了。”

“繞行三千圈了，續航里程一千兩百公里了。”

......

“繞行八千圈了，續航里程三千公里了。”

電量所剩無幾的測試車，四平八穩的停了下來。

“大地電動車別的不說，光是這個續航里程，就能碾壓一切。”

“其他電動車的續航里程，還在五百公里上下折騰，大地電動車的續航里程，都超過三千公里了，這也太不可思議了。”

“一秒不剩的看完直播，中間沒有任何充電行為。”

“我和幾個朋友，在現場輪流看測試......感覺像是在做夢。”

各種各樣的直播測試，讓無數人目瞪口呆。

想了想後，李昊將大地電動車分為四個等級。

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