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在雲南一輛五星紅旗標誌的巨型基地車壓碎著一塊塊半人高的石子搖搖晃晃的前進著，四川周圍糟糕的山路讓五星盟的基地車顛簸中推進，很形象的詞，這不擋在基地車前的一顆直徑一米的大樹被基地車大馬力的運動推到了，這個樹木被壓倒後其根部帶著大量的土塊翹起再次頂了一下基地車的地盤，此時早已暈車吐得麻木的駕駛員沒有理會這場小震動，踩著油門碾過去伴隨“咔嚓”木料斷裂的聲音這顆在黑夜位麵價值不菲的百年大樹，五星盟基地車寬五米的履帶將這根樹幹壓扁成一根根細小的木條，白慘慘的木頭渣子似乎正在訴說自己可憐的遭遇。

五星盟的基地車履帶分兩部分一共十二條。整個基地車長寬比例是西方基地車的兩倍，體積也就八倍，寬廣的身體讓這個基地車地盤被十二個可以旋轉如巨足一樣機械腿支撐著，每條機械腿上的腳板就是這些寬大的履帶了。一般前進都是靠著履帶轉動緩慢前進，但是遇到十幾米的溝壑，基地車的會用機qì腿跨過這道坎。

這麼龐大的戰地製造裝置當然不是獨自出行的，天上的戰機為這個基地車的移動保駕護航。這麼氣勢的出行這麼龐大的體積讓三大強權的情報部門第一時間就得知了這個訊息，對於五星盟展示的如此特立獨行的基地車，旭日是表示放心，聲稱如此龐大的基地車是在是無法適應現代靈活的戰鬥的，加之基地車體積過大，無法進行第二次打包。至於蘇聯先表示了五星盟對基地車研究成果的肯定，但是表示這種基地車還很落後。至於盟軍就是**裸的冷嘲熱諷了。無他因為世界上三大強權的基地車都是出於西方防禦組織的技術，被別人盜取了技術，盟軍感到憤怒的同時隱隱有一種我的產品最優越的自豪感，對於別的思路的產品，西方人有些不屑一顧的樣子。

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