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1980年，波音234直升機試飛，其外觀上與CH-47的最大差異就是波音234的機艙兩側擁有較多的窗戶，看著就特別牛逼的樣子。

在波音234直升機推向市場之際，恰逢中美關係解凍。

作為一個將政府的工作重心轉向經濟建設的發展中國家來說，中國當時也打算在國際市場上採購一些適合中國國情的直升機，以支援國內如火如荼的現代化建設事業。

因為現在咱國內使用的直升機主要型號仍然是仿製自蘇聯米-4型直升機的直-5直升機，所以波音公司對開啟中國市場充滿信心。

為了給中國製造良好的印象，波音還特地將1架波音234直升機外觀塗成中國民航採用的傳統銀白色塗裝，並在機身兩側寫上了周總理手書的“中國民航”的字樣，還在尾槳的位置塗上五星紅旗，希望以此討得中方的歡心。

波音派出這架直升機到中國進行飛行表演，獲得很大成功。

這架除了藍色民航腰際線、黑色機鼻頭、中國國旗和中國民航標記之外通體銀白的“大胖鳥”一時間成為明星機。

而善於做生意的波音公司決定如果只進行飛行表演的話，還不夠給力，決定來點“實惠的”來徹底打動“中國小白兔”的心。

他們打算派波音234飛機來中國，協助我們國家的基礎設施建設。

要是在一些比較古老的版本的教科書上，還能看到波音234吊高壓輸電線線塔的圖片。

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