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.第三八一章給我轟回去

奉天以北的虎石臺，佔地數百畝的野戰機場內兩具螺旋槳發出嗡嗡的噪音，旁邊三排聯體軍營上百位士兵正在忙碌，更遠處簡易機棚內還有幾架同款飛機在待命()。

機場建設是1913國防財政年度的重頭戲之一，全國總計修建了21座各類機場，看似挺多但價格並不貴，主要是目前機場要求不高，絕大多跑道都只需要壓實泥土保證平整就可以()。從1912年航空隊成立後，中國就成為了對軍用航空投資最大的國家，僅13年財政年度就前後撥款超過600萬約合300萬美元，同年軍用航空業開支最大的德法兩國除去造價昂貴的飛艇，總額也僅僅支出470萬美元。

在這種力度的撥款支援下，國防軍目前總計有一百五十餘架軍用飛機，相比美**方只有4架，而日本陸海兩軍全加起來也只有27架，還培養出了353位飛行員。

從年初發動機技術取得突破後，一系列新飛機開始步入工程階段，其中最重要的一款就是面前正準備起飛的仿寇蒂斯jn-4珍妮教練/偵察機。說仿造只是楊秋的心理作用，因為歷史上的“珍妮”要到16年才服役，選擇它也是因為這款飛機是一戰時代最好的教練機之一。

但馮如他們也沒有直接複製圖紙，還是對這款經典教練機進行了改進，其中最大改動就是換掉加工難度很高的波浪形曲線機翼，採用安東尼福克首創的熔焊鋼管框架和懸樑機翼設計，不僅製造簡單而且飛行品質也更好，此外還利用研製v型發動機中的技術，將寇蒂斯公牛5型發動機從90馬力提高到了110馬力，考慮到兼顧偵查需要飛得更遠增加了一個5升油箱，這樣無論是速度、升限還是航程都比原型號大不少。

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