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新式高壓鍋爐，三節車廂，蒸汽車頭用鋁皮包裹呈流線型。

繼鄭州實驗內燃機車後，全國第631章，笑笑後開始為他隨行人員。雖然不是正式訪問，但真納是印度穆斯林聯盟主席，所以特意安排陳果夫和王正廷接待，給大家這是國社和穆盟之間普通友好來往的感覺。

無論是陳果夫還是結束大使生涯回國接替楊度出任副外長的王正廷，或者是全程陪同的慕容翰，都是中國年輕一輩中的佼佼者，也是國社黨中的核心人員。所以真納認真地多看了幾眼後，才回到剛才的話題：“副總統先生，加高站臺真有那麼困難嗎？”

真納的確被一路上的所見所聞吸引，但他更好奇楊秋是怎麼辦到的。要知道中國還是農業國家。與工業思想普遍的歐美不同，商人對技術和創新並不急切，所以他想不明白中國到底靠什麼推動這麼多技術專案，連發達國家都才起步的高速列車都出現了。

本來以為楊秋會找人來解釋，卻沒想到他居然自己走到火車旁詳細介紹起來：“加高月臺不麻煩，只要墊高就行，但要全國推廣就必須確保所有列車的底盤高度一致。高月臺內還有很多管道和電線。連線訊號燈等裝置，加水介面也要相應提高。而且以前的低月臺不會阻擋底盤，機車工人進入車站後可隨時檢修，現在卻需要設立專門檢修區，這就需要標準委員會制定統一標準火車設施標準。”

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