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半小時後，馬歇爾接到了參贊匆匆從北京郵電局打來的電話，不僅確定訊息的真實性，還得到了國防軍的自身傷亡數字。總計15萬傷亡（其中52萬陣亡，含非作戰死亡），損失飛機471架，坦克裝甲車841輛等。考慮到這是一場涉及總兵力高達兩百餘萬，戰果百萬的會戰，這種傷亡率已經很低。唯一能讓他和美國政府慶幸的是，因中亞惡劣的天氣和道路補給限制，國防軍已經進入調整，無法一鼓作氣拿下關鍵的西伯利亞和裡海，這給了莫斯科和世界重新思考周旋的餘地。

得到國防軍自身的傷亡數字後，馬歇爾沒理由繼續延誤，立刻在中方陪同人員的帶領下前往空客公司總裝廠。車窗外一路見不到頭的歡慶人群，讓他愈加頭疼，對接下來的談判更不看好。

空客公司總部坐落於信陽東郊森林旁，總佔地約200萬平方米，總裝廠房佔地20萬平方米，每天有23萬名工人在這裡忙碌。僅從面積和工人數量算，已經是一家規模可觀的大企業。總裝廠房內一次可以並列組裝76架四發轟炸機或運輸機。據介紹員說，這裡目前平均每天能交付2架轟七，空客在全國同時有4家直屬總裝廠和2家動員後由汽車廠改進來裝配廠，如果全部造轟七，每月可交付380架。這個數字不算多，美國雖然還身處事外，但馬歇爾曾看過美國陸軍的詳細調查報告，如果美國工業能全速運轉，那麼每月至少可以交付500架以上和轟七同級別b-17轟炸機。

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