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ps:抱歉，昨天同學聚會喝高了，怎麼回到家都忘了，所以連請假條也沒寫。

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4月1日清晨，塔什干以北79公里的日爾加外圍，花了四個月，動用二十萬戰俘修建的南下鐵路在越過希姆肯特後停在了這裡。鐵路的盡頭，兩列酷似k5“利奧波德”的1938年式鐵錘重型列車炮在士兵排程下，向左右兩條十字形臨時鐵軌徐徐開進。列車上，機動鐵道炮701營計程車兵已經開始做炮擊前的準備工作。

鐵道炮前方22公里的佔格巴扎崗築壘地域，就是讓宋子清和總參謀頭疼的麻煩，甚至還驚動開戰至今都沒出過手的嶽鵬親自來檢查。“引數出來了嗎？好，就按照這個，40分鐘後還沒開炮，自個去禁閉室待著！聯絡指揮部，30分鐘後我要看到偵察機就位。”孔慶桂大聲的下完命令後，親自爬上觀測車廂頂上的觀測臺，摺疊式升降臺很快將他和幾位軍官送上45米高。

幾十年了，孔慶桂還是不習慣西北的寒冷，將手裡的暖爐遞給勤務兵後才拿起望遠鏡。這個高度已經能看到前面的築壘地域，望遠鏡裡的畫面讓首次參戰的鐵道炮營軍官倒吸口冷氣。只見到寬15公里，縱深5公里的築壘地域內如鬼城般寂靜，各式各樣的殘破工事冒著黑煙，奇形怪狀的屍體遍佈地表，一輛輛坦克歪著腦袋，大大小小彈坑比燒餅上的芝麻還密集，甚至可以看到一架被打斷機翼的化蛇乙筆直倒插在樹林邊的泥地裡。為奪取這個南下塔什干的必經之地，15軍五個師、波軍1個旅和6萬蘇軍已經在這個叫佔格巴扎崗的地方絞殺了一週，但付出三千多將士陣亡的代價後，依然看不到奪取的希望。其實不僅僅這裡。南面的謝汝翼烏茲別克集團軍同樣被擋在阿爾馬扎爾的河道南岸，全部原因就是45公里外依山而建的蘇軍要塞群。

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