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烏勒套山防禦戰已經進行一整天，首次出現在世人面前的戈蘭壕和山體東面斜坡上，到處都是雙方士兵的屍體和殘破的武器裝備，數以百計的卡車和坦克被炸碎攪成麻花，雙方密集的炮彈甚至將地表都生生颳去一層。為攻下克孜勒奧爾達北面這個最重要的屏障，雙方各出奇招互相絞殺。但面對國防軍第二軍如同磐石般穩固難纏的防線，最終經過七個小時的大戰後，蘇軍再次付出五萬餘傷亡和數百輛卡車坦克損毀的代價後不得不暫時撤退。同樣，第二軍自己也在被蘇聯步兵衝破戰壕後，付出整整一個師傷亡的代價，連反坦克炮都被破壞近半。

但炮火的暫時停止，並不意味著鏖戰結束。空軍依然不間斷的對朱可夫部發動進攻，從早上到傍晚，雙方總計投入1900多架戰機，中國空軍在朱可夫空地聯手夾擊下，以創開戰以來單天最大損失的67架被擊落的代價，總計摧毀493架蘇軍戰機、一舉奪取戰場制空權。英勇的飛行員們在完成奪取制空權任務後，還聯手摧毀至少70輛坦克/裝甲車，400餘個炮位和大量蘇軍有生力量。

空中激烈絞殺的時候，同時雙方統帥卻都不由自主的將視線轉向北面。5月3日下午3點，十四輛ba27m裝甲車載著一小隊蘇聯步兵和十幾名哥薩克騎兵，悄然進入庫爾加森。從內戰結束就將中國視為頭號目標的蘇軍在軍事上借鑑了大量國防軍的編制和戰術，就比如這支偵查小隊，採用的就是國防軍標準裝甲編制，以四輛為一個排，三個排為一個連，連長和副連長各單獨有一輛車以免同時遇難破壞指揮。

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