爭的車手，一個是經過數次大環賽洗禮，經驗豐富的喬治·斯帕克；另一個則是環法首秀，初出茅廬的20歲小夥羅伊。

而緊跟著到來的第17賽段，則是本次環法的第二個擁有“超等級”爬坡賽道的賽段。

在上一個“超等級”賽道上，羅伊“單飛”奪冠，贏了喬治6分鐘之多。

就因為這個，看好羅伊的人開始逐漸增加，羅伊奪得本屆比賽黃衫的賠率甚至已經非常接近喬治的賠率。

雷諾車隊很明顯如臨大敵。

在賽後接受採訪的過程中，雷諾車隊全員都對大地車隊或是羅伊閉口不提，拒絕對這個對手發表任何評論。

當然，依然有不少人堅信喬治終將得到本屆環法的最終勝利——

“21歲不到的年輕人，兩個賽段裡都超過了黃衫，肯定飄得很厲害！”

“誰知道黃衫是不是在第16賽段故意儲存實力？為了第17賽段做準備？”

“是呀，到底誰能穿著黃衫上香榭麗舍，第17賽段結束之後才會見分曉。”

的確，26歲以下年輕人奪冠的可能性一直很小——否則賽事主辦方就不會單獨給年輕人設一個獎項了。

但僅僅是羅伊奪冠的這種“可能性”，就已經大大激勵了大地車隊所有的工作人員。

大地車隊，就像他們的隊名一樣樸實無華。

在隊史上還從來沒有任何一個選手，奪得過賽段冠軍之外的榮譽。

他們現在是在做什麼？——他們正在創造歷史啊！

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