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在環球航運擁有了第一艘貨輪起，吳光耀就花了一筆大資金，在港島總部設立了，電報使用者直通電路。

旗下所有的貨輪，不管是在世界上的那個角落，都能第一時間把遇到的各種問題，及時報告給港島總部。

例如，意外造成時間延誤、船員發生不幸事故、機器出現故障，以及各種天災人禍，環球航運的港島總部，都能第一時間知曉，並作出指示和反應。

每一天，環球航運總部都會利用電報，為旗下的世界各地航行的船隊，召開一個技術會議！

吳光耀是這樣認為的，環球航運屬於航運業的初生兒，經驗不足是公司的一個短板。

每一天的技術會議，就相當於一個總結大會。

分析所遇到的各式各樣的問題，及時採取補救的辦法，並記錄在冊，為日後的航行積累經驗。

如果航船出現大故障，致使貨輪不能繼續航行，公司也能知道航船的方向。

並立即派人飛往離船最近的港口，然後乘坐小型駁艇前往維修。

一月中旬，環球航運總部，就接到這樣一封電報。

在遠東船務購買的一艘萬噸油輪，滿載石油返回東瀛港口的時候，出現了不能繼續航行的事故。

船上的維修人員，對事故束手無策，請求港島總部的支援！

“貨輪在什麼位置？離最近的港口有多少公里？”吳光耀焦急的說道。

今天自己正好在環球航運上班，發生了這種事故，吳光耀非常的重視。

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