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7月14日，週日。

中國的絕大多數地方都進入了炎熱的夏季，氣溫基本三十掛零。

早上九點，寧晏坐上大紅旗抵達了較遠的高鐵北站。

在這裡，有一列8節車廂的復興號專列停靠在1站臺等候。

北站採用‘上進上出’的設計結構，一般乘車安檢通道都在一樓平臺，進出口位於同一層。

後來為了配合市內高鐵轉運，從北站到坪山站的短途高鐵一般透過負一樓的小檢票口直接進入站臺。

車站共設有20股道和11個站臺，其中有2個側式站臺，分別為1號和20號。

2~19號為島式左右雙側站臺。

1號側式站臺佔地面積最大，事實上是直接連通站臺外側的公路。

換句話說，寧晏乘坐的大紅旗被允許直接駛入站臺。

這倒不是什麼了不得的特例事件，在很多火車站均提供類似的接站服務，只不過需要提前申請……

“先生您好，歡迎乘車。”

大紅旗直接開到了專列的商務座車廂門口，寧晏左腳還在車上，右腳便已經踏入了高鐵車廂。

高鐵的乘務服務員禮貌的歡迎道。

任誰都清楚，這是與眾不同的旅客。

能夠以這樣的方式乘車的，大多數人一輩子都遇不到一次，尤其是新世紀。

寧晏笑著點點頭。

從頭到尾都沒有在繁忙的車站裡，露出自己的面容。

也看不到在他的身後、側面等地方匯聚過來的洶湧視線……

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