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汽車行業格局基本定下基調，飛車時代降臨全球，神話集團已經有成為跨國巨企的錐形，只需一些時間沉澱，便能成為全球眾集團裡首屈一指的巨擘級企業。

有關神話飛車的事情基本告一段落，剩下的，就看市場的推廣普及。

至於飛車充能和報廢，期限以五年為主，但究竟能用多久，與車主個人使用頻率和時長以及習慣有關，最低三年，最高七年。

若飛車發生報廢故障和充能，有兩種情況和對應建議，一，車輛本身沒有損壞故障，而變態黑盒能源耗盡（靈石消耗），可更替變態黑盒，繼續執行飛行，二，變態黑盒完好無損，但車輛本身出現故障，與現行交規並行，該年檢的年檢，該保養的保養，該維修的維修。

蘇晟計劃，在明年推出的第二代神話飛車裡，加入聚靈陣，這樣一來，就能減少靈石的浪費使用，且能增長飛車使用壽命。

……

九月二十三，週末，天氣晴，溫度很高，依舊沒下雨，眼看就要到九月底，秋收正在進行中，但農民對冬耕充滿擔憂且又增添一分。

這一天，蘇晟受邀前往戍衛營的科研所參觀，順便去挑選一些優秀人才加入神話集團飛行特種軍械裝置有限公司。

戍衛營門口，來接蘇晟是個老熟人，周飛鴻。

周飛鴻笑著說：“蘇先生，你可能都不知道，我們楊將軍啊盼星星、盼月亮，終於把您給等來了，快快有請，我們戍衛營的一眾領導都在等您。”

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