灣流G650在一架波音飛機落地並且脫離跑道之後，被獲准進入跑道。

在跑道盡頭拐彎滑行進入跑道後，灣流飛機迎著陽光在跑道上迅疾加速，飛機上的人頓時感覺到明顯的推背感。

緊跟著機頭微微抬起，飛機輕盈地躍入了天空。

從三山到港島，只有兩個小時左右的航程，由於灣流G650配備了2個勞斯萊斯引擎，最高速度0.925馬赫，比一般的商用飛機要快很多，所以整個航程時間更短。

起飛二十分鐘左右，飛機就爬升到了41000英尺的巡航高度，在這個高度層上，也可以避開絕大部分的擁擠航路和惡劣天氣。

因此，整個飛行過程就如劉安機長起飛前說的，是相當的平穩。

巡航時間還不到一個小時，飛機又開始緩緩降低高度了。

當飛機平穩地降落在港島國際機場跑道上的時候，機場西邊的夕陽還在還在海面上方很高的位置上掛著，坐在機艙裡都能看到波光粼粼的海面，而其實這只是一個海灣，對面則是珠海。

灣流G650飛機緩緩地透過滑行道進入了停機坪，這裡遠離航站樓旁繁忙的停機位，倒是有幾分清淨的感覺，唯一能和印象中忙碌的港島機場匹配的，就是遠處跑道上幾乎不間斷地起降的各種型號的飛機。

飛機的引擎聲在迅速降低，關車之後，機長劉安先走出了駕駛艙——後續的工作他交給了擔任副駕駛的鄭達銘機長來完成。

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