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白經奇極為惱火，因為：相對東林那幫人垂涎西經聯的經濟積累，他和風后集團可是一直在關注洛水的技術潛力。

現在他風后集團掌握了西部百分之六十以上的重型機械供應，剩下百分之三十呢，也有其他國內軍工企業供應，但是！還有百分之十的重型機械，仍然有洛水重工的份額，而且是無法壓縮的。

白經奇現在極度鬱悶的是，洛水到現在還能跟著研發對等級別的產品。

例如運輸空艇，風后集團這邊為西域完成了先進的特斯拉蓄能柴電動力飛艇。

洛水這邊第二年就搞出了石墨烯蓄電體純電力飛艇。在高原的效率更好。逼著風后集團，不得不跟伺候大爺一樣，把已經完善的設計更換上了石墨烯全電力動力，這才讓風后重新穩住了高原上百分之八十的訂單。

而在重卡方面也是如此，薊北兵車所做西北邊的重型卡車生意時，也都和伺候爺爺一樣，動力模組，分為電動力，柴油動力。整個傳動體系也必須更新到最新。因為啊，洛水自己也完成了卡車體系的定型，電力，柴電也全部搞定，樣車也做了出來，就是市場價略高，所以在西部只有百分之七的訂單。

這些裝備更新迭代都是非常昂貴的，需要市場來回饋。神州境內的重工業企業確定自己拿下了大部分市場，按照傳統模式，洛水的重工業早就被趕出去了。

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