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事實證明，王學新的減壓戰術起了相當大的作用。

在之後的實飛訓練中，飛行員基本都放下了心理負擔放心大膽的飛霍克81。

飛行員一開始飛的時候還覺得稀罕，但多飛幾次後就覺得也就那樣，跟其它飛機沒很大差，就是速度快些儀表和操控多些……華夏飛行員以前飛的“高德隆”是一款雙翼飛機，其最大飛行時速只有一百多公里，另外也沒有炸彈掛架，“轟炸”敵人得自帶手榴彈，其實是類似迫擊炮炮彈的手投炸彈，只有這樣的炸彈才裝有碰炸引信。

很明顯，“高德隆”飛機要簡單得多，轉為霍克81後，速度翻了幾倍不說，飛行員又得控制機槍又得控制炸彈，還得看各種高度、速度儀表，這些都是“高德隆”沒有的……“高德隆”速度慢，一百多公里的時速都趕不上汽車，因此速度、高度啥的目測就差不多了。

區別雖說很大，但因為飛行員們大多有駕駛經驗，再加上又有針對性的加強訓練，於是飛起來倒沒什麼很大的問題，但是要達到能空戰的水平那就還得腳踏實地的練上一段時間了。

王學新感到很欣慰，因為前後還不到一個月的時間，就有五十三名華夏飛行員成功的駕駛著霍克81升空。

其它沒能升空的華夏飛行員則個個急得臉紅脖子粗的將其視為恥辱，然後知恥而後勇拼命的練習。

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