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竹村大隊的覆滅，就打開了火車前進道路的最後一道屏障。

確切的說不是最後一道屏障，最後一道屏障應該是還未鋪設的鐵路。

但這不算什麼大問題，因為枕木已經準備好了，鐵軌也準備好了，就是粗略打個地基把它們抬到相應的位置連線在一起就關不多了，畢竟只要求透過一次,沒有太高的要求。

這些事甚至都不需要八路軍動手，游擊隊返回運城一聲吆喝，馬上就一隊隊百姓拿著扁擔挑著籮筐推著獨輪車一隊一隊的出來了。

眾人拾柴火焰高，只不過半個多小時的功夫一段段鐵路就鋪設就緒，接著火車就在“隆隆”的慢節奏中緩緩開向礦洞……之所以要慢，是因為此時不趕時間，距離天亮還有半個多小時。

另一方面,就是這鐵軌是一次性的，質量的確堪優，擔心一個不小心火車就來個側翻或是啥的，那就得不償失了。

其實這其中還有個小門道，那就是連往礦洞的那段鐵軌是一早就鋪設好的，負責組織百姓的孔捷讓游擊隊和百姓修建的鐵軌是一直延伸到假火車方向，只不過中間八路軍偷偷自己接上一段把火車神不知鬼不覺的開進了礦洞藏起來而已。

然後將蓋在假火車上的帆布一掀，游擊隊和百姓全都以為那就是從鬼子那繳獲的火車……黑暗中來個移花接木，即便是火車這麼大的玩意要做到也不困難。

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