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第217章 軌道

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將包括陀螺儀在內的控制系統轉移到“高精度火箭彈”移到機頭後,原型機就算是定型並可以進行量產了。

這要是在往常甚至像鷹醬這樣的工業大國都是無法想像的,前後不過只十餘天的試飛就定型進入量產階段,這簡直就是開玩笑。

但在王學新手裡,這一切卻成為可能。

不僅成為可能,甚至還無可挑剔。

如果說有什麼缺點,那就是車載發射架還沒那麼快……車載發射架不僅僅只是縮短髮射架的問題,發射架短了,隨之而來的就是“高精度火箭彈”的彈射距離也短了,於是就需要更大的推力,當然同樣也需要經過試飛。

不過這也用不了多少時間。

在車載發射架研發出來前,王學新又提出了一種用於過渡的東西。

這個困難還是和志民提出來的,他在會議上略為擔憂的說道:“營長,據說我們要用這種火箭彈對付鬼子的重炮……如果車載發射架已比成型,那也許沒有問題,它可以在最短的時間內瞄準敵人。但我們現在只有固定發射架,原則上它只能攻擊固定目標!”

和志民說的沒錯,這也是史上漢斯用v1導彈打日不落首都的原因之一……首都是個固定目標,它沒法搬走,於是v1導彈就能使用固定的發射架朝它發射。

但王學新現在卻是用來打鬼子的重炮部隊。

用固定發射架只在一種情況下可以起到作用:偵察兵事先偵察到鬼子的炮兵陣地,然後八路軍這邊用一個多小時搭建發射架,接著發射……

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