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王學新足足趕了三天才趕到砥石坡機場。

四百多公里的直線距離趕了三天……這要是放在現代完全可以稱得上是“龜速”了，隨便什麼車上高速幾小時時間就到了。

但是在這時代卻是再正常不過了。

不過這也是因為砥石坡機場此時還是高階機密，由總部下達的命令，為了避免這個機場過早的被鬼子發現從而在機場尚未準備好前就被鬼子轟炸，所有進入機場的飛機都必須在夜間，所有趕往機場的人員只能步行或騎馬。

這是有道理的。

因為之前八路軍在呂梁山一帶掀起了聲勢浩大修路浪潮，全長近千公里的公路在分段包乾制之下僅僅只用了一個多月就完成了。

不過當然，許多路段的“公路”僅僅只是拓寬和整平……這時代的公路差不多都是這樣，這種公路對八路軍而言已經完全夠用了，只有鬼子對公路的要求較高，他們通常還要用壓路機壓幾遍。

八路軍搞這麼大的動作肯定逃不過鬼子的眼睛，於是鬼子就會在公路附近廣佈眼線想知道八路軍修公路的目的。

在這時候如果有汽車或挎子明目張膽的從公路“突突”的開往砥石坡機場，只怕第二天鬼子的轟炸機就要飛到機場上空了。

騎馬就慢得多，尤其是擔心馬累著了，每騎上百來裡就要休息一段時間，偶爾還要下馬步行，一天趕兩三百里路就差不多了，這樣算下來四百多公里還真要三天。

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