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大的方向確定，接下來幹啥？抓落實！嗯，領導們都這麼說，上一世陳立東給下邊開會就經常這麼要求。

既然要買工廠股份，就要抓緊往伯力這邊運送物資。貨源不是問題，銷售不是問題，主要困難在運輸方面。哈市到撫遠的鐵路，這年頭還沒有修建。最現實的路徑就是把從藍市發貨經鐵路運到哈市，轉公路運到撫遠。

聯絡鐵路、計劃車皮由孫旭友負責，又藉助蔣仁義的關係找到燕京鐵路局藍市段，談的還算順利，一節車皮載重60噸，收費20000元，算了一下不比走汽運便宜，但是相對量大、安全。

哈市鐵路局這邊又得安排人疏通關係，協調排程，裝卸貨物，沒辦法，拿鴨子上架，讓李愛國和陳立國去負責，從哈市再僱傭幾個當地人跑腿兒。

從哈市到撫遠700多公里就全靠卡車了。汽車不夠，伯力洛維奇這邊有幾百臺呢，安排50臺二手瑪斯重卡進口到陳氏商貿，司機從本地招，退伍的汽車兵優先。

1994年6月到7月這兩個月，孫旭友、李愛國、陳立國三人在國內各負責一段，陳樹儉早就回家了，伯力這邊就剩孫鎮遠忙活，當然需要他操心的地方也不多。

陳立東呢？也沒閒著，他和根納季倆人先跑合資公司的設立手續。好在根納季老丈人是州長，共青城各部門都給開綠燈，也遇到了吃拿卡要的問題，但是上頭有人打招呼，扔給對方兩條煙，辦事還是很痛快。

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