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廢鋼鐵，是一種特殊的生產資料，是發展鋼鐵產業不可或缺的原料。

有人將廢鋼鐵產業比作第二礦業、有人說廢鋼鐵是“地上礦源”，一直到八十年代末，廢鋼鐵一直被列為國家的統配資源。

1987年，國家取消上交廢鋼鐵的指令性計劃，把廢鋼鐵納入商品經濟軌道，各地廢鋼鐵市場應運而生。

廢鋼鐵屬於大宗商品，其中的風險其實很大。

1991年，吳煥祥第一筆廢鋼貿易就是失敗的。

吳煥祥用兩口子做豆腐、賣早點賺到的一萬元，再與岳父和哥哥姐姐借了八千，結果賠了。

這次廢鋼生意過程不復雜，吳煥祥帶著錢、租到車，從燕京商販手中買下廢鋼鐵，倒運回藍市，賣給豐藍鋼鐵廠。

可問題是，這時的吳煥祥對廢鋼鐵的質量分類根本不熟悉，他又特別講義氣，對第一車廢鋼鐵，燕京的商販說：“雖然質量不太好，但是還能用，以後再給你好的吧”。

初入商海的吳煥祥對這句話就信了，運回豐藍鋼鐵廠一驗貨，才知道上了大當、裡邊大量摻雜使假，被鋼廠質檢員臭罵一通，這一車廢鋼就賠了八千。

要不是吳煥祥看準了這一行，堅持走下去，沒準他已經回去賣豆腐了。

作為鋼鐵冶煉的重要原料，廢鋼鐵貿易往往屬於買方市場。

參加廢鋼產業合作伙伴大會的這些大小老闆，都有被卡脖子的經歷。

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