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陳立東駐紮荒漠，勘察地形，建立基地時，與外界是保持聯絡的。

由陳煌悟負責，每天都要向基地運送物資，每天一趟到兩趟。

系統能夠兌換裝置，但是不能兌換材料。

電纜、水管、潤滑油脂、密封膠體等等，都需要從噶爾穆運送過來。

從噶爾穆到甘森湖畔直線距離只有220公里。

從甘森湖到肯德可克礦山也只有75公里。

修通公路以後，一天跑一個來回都沒問題。

實際上，另一世在這條路線上，修建了一條省道S303，一條高速--湟於（湟中至於闐）高速，還有一條鐵路--噶渠（噶爾穆至渠梨）鐵路。

所以，這裡是西部的交通要衝，地質、氣候、周邊環境是能夠滿足修路的要求的。

當陳立東還在營地裡吃沙子的時候，噶爾穆城建公司總經理王鐵軍被叫到了市政府，市裡交給他一項任務：幫東華修一條向西的公路，一直修到甘森湖。

城建公司只拿到了一疊草圖，大致標明瞭路由、里程和沿途地貌。

沿途不缺砂石，修一條9米寬的石渣路，並不是難事，難就難在人手緊張，更缺乏施工機械。

王鐵軍從市政府出來後，東華在這邊的總指揮王志勇就找了過來。

在王鐵軍的辦公室倆人見了面。

互相介紹完後，王志勇說：“這條路實際上由我們東華來修，機械和人手我們自己出，麻煩你們的事情就是做專案管理。”

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