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週末，一大清早，蘇亦就騎著自己破舊的永久牌腳踏車前往燕東園。

北大太大，燕東園又在校外，蘇亦這段時間又需要東奔西走，光靠兩條腿太耽擱時間了，所以他就讓老馬幫忙買了一輛二手腳踏車。

這年頭，新的腳踏車不好買，要票，其實二手腳踏車也沒有那麼好買，這玩意不要票，但也很貴。

60、70年代，，縫紉機、手錶、腳踏車被列為三大件，成為一個家庭是否富裕的象徵。

如果有人騎上腳踏車，後面都會引來一群駐足羨慕的眼神。

而且那時憑票購買腳踏車後需及時向當地派出所登記辦證上牌，另如誰家的腳踏車丟失了，公安局、派出所也會立刻派人偵破。

一輛永久牌二手腳踏車，擱後世，差不多就是二手的賓士寶馬的，不然，普通的國產轎車，根本配不上當年永久牌的腳踏車的地位。

中國被稱為腳踏車王國，除了眾多的使用人數，還有龐大的腳踏車生產體系。

80年代，以“永久、鳳凰、飛鴿、紅旗、金獅”國內腳踏車行業五大品牌企業為首，中國共有腳踏車製造廠60餘家，腳踏車零部件廠千餘家，基本上形成了完整的生產體系。

能跟鳳凰派腳踏車媲美的永久牌腳踏車，絕對是腳踏車之中的高階品牌。

其實，蘇亦也不想買腳踏車中的奢侈品，只是剛好碰巧罷了。

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