中國的硬帆和西方的軟帆，各有各的優勢，硬帆在風力較小的前提下，可以獲得較大的動力，這是硬帆的特點，就算是到了21世紀，也有一些跨越大洋的帆船，使用一定的硬帆，他們在可以在有限的風力之下，獲得更大的動能。

科技的環境下，返璞歸真，反倒是到了最原始的狀態，可是在原始的狀態下，在遠洋航行之下，軟帆受力面巨大，成為了必然的選擇，龐大的軟帆，可以比起硬帆多出幾倍的受力面，在風作為遠洋航行的動力的前提下，軟帆就擁有著天然的優勢。

軟帆的材料很多，不過在目前北宋，能夠使用的軟帆材料，只有一種，那就是絲綢。

或許，用麻布更加的節約，可是因為麻布是低端的產品，有時候，甚至看起來都有些襤褸，在實驗了幾次之後，除非是重新開啟編織的過程，把麻布用更多經緯線，編織的更加的細密，否則的話，根本無法使用。

麻布註定要被棉布所代替的，再加上各種子專案眾多，沒有時間耽誤的，在這樣的前提下，就只有一個選擇，那就是使用絲綢。

絲綢作為船帆，有很多的優勢，不過唯一的劣勢就是，太貴了，哪怕是富甲天下的趙信，也忍不住有些肉疼，一個完整的船帆，幾十米高，單純用絲綢，就是數百匹。

一匹絲綢，非常的龐大，一個500料左右的船，船帆能夠有多大，就算是全部用絲綢來構成，也只有十幾匹的樣子，但是這樣絲綢構築的只是一面的單層的，絲綢作為軟帆，很不錯，卻有巨大的劣勢，它太薄了，在風的不停吹動之下，太薄的東西，強度不夠，要到合適的程度，最少需要十幾層，甚至是幾十層。

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