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方便快捷，能裝貨能拉人，這就是優勢！

1810年，火車先驅喬治.斯蒂芬孫他開始製造蒸汽機車。

1817年，當斯蒂芬孫決定他主持修建從利物浦到曼徹斯特的鐵路線上完全用蒸汽機車承擔運輸一條完全靠蒸汽機運輸的鐵路線，從此火車開始奔騰在人類的歷史舞臺。

1814年，一個名叫德里維斯克的英國礦山技師，首先利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車。這種車因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它“火車”，這個名稱一直沿用至今。

早期的火車只有一至三節車廂，後來隨著發展才有了更多的車廂。

而最初火車的時速，僅僅才每小時八公里而已！

而秦軒採用的燃料方式，是使用燒煤。

時速更是達到了每小時六十公里，已經和如今慢車的速度相當了。

雖然比起高鐵來也就比老黃牛拉破車要好一點。

可是在如今這個時代來說，絕對是質的飛躍！

或許在初始的時候，戰馬都能夠追得上火車。

但如果拉上幾百噸貨物的話，戰馬別追火車，恐怕連跑都跑不動！

而且火車勝在持久。

只要不停的新增煤炭，就能夠一直有動力運作。

以均勻的速度連續跑上好幾天！

這一點，是戰馬絕對不能做到的。

秦軒當初在看古裝劇的時候，時常都會看到傳信計程車兵什麼一口氣跑了八百里，連戰馬都跑死了幾匹。

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