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2014年的農曆春節比往年要來的早一些，1月30號就是除夕夜。

從1月5號農曆小寒開始，各地就開始陸續降溫，而對於網約車平臺來說，越是天氣惡劣，就越是平臺單量的爆發期。

滴滴的程偉率先發難，將補貼單價提高到了6塊每單，很明顯就是要壓大黃蜂一頭，隨著滴滴的補貼加碼，很快司機用滴滴的積極性也越來越高。

但是有一點讓程偉很鬱悶，雖然司機使用滴滴的積極性更高，但是大黃蜂有著易聊的流量加持，使用者使用大黃蜂的意願更高，對此程偉專門給麻花藤打了電話。

而麻花藤也對程偉相當重視，立即對滴滴開放了qq的流量入口，如此一來，滴滴終於憑藉補貼上的優勢將大黃蜂的勢頭壓了下去。

只是這麼一來，快的就比較鬱悶了，大黃蜂有易聊，滴滴有qq，快的只有支付寶，可支付寶沒有社交屬性啊，等於他一邊要跟進補貼燒錢，一邊還要花錢打廣告獲取使用者，這可真是雙倍的快樂。

然而即便如此，阿里馬還是展現出他魄力的一邊，大手一揮直接給快的撥了4000萬美金的戰略投資，並且放話給快的高管：不夠了再開口，彈藥管夠。

於是快的方面一邊瘋狂花錢打廣告，一邊再次將補貼金額提高到7塊每單，依靠著這樣的雙重燒錢模式，硬生生將快的的市場份額做到了市場第一，超過了滴滴。

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