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第1497章泛亞鐵路的構想

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高歡雖然答應阿列謝克,幫助俄國獲得波蘭和瑞典的領土,但是高歡其實並不想,這麼快就再次與歐洲交戰。

聯盟增兵俄波邊境,其實是為了防備華沙的歐洲聯軍。

畢竟十多萬歐洲聯軍陳兵華沙,俄國又剛剛臣服,高歡不可能不在邊境設防。

此時俄國境內其實相當的混亂,原本有沙皇這個強權鎮著,俄國境內還比較穩定,而現在沙皇的權威削弱,加上高歡要求俄國政府進行改革,結果導致俄國境內相當混亂。

另外,在伏爾加河下游,剛剛建立的金帳汗國,也沒什麼實力可言,無法為聯盟提供多少幫助。

現在聯盟在東歐的軍隊,雖說有能力與歐洲聯軍一戰,但是後續乏力,需要時間經營好烏克蘭這塊地盤。

十月初,東歐的天氣開始轉涼,高歡已經離開莫斯科,來到了在基輔的行宮。

這日在行宮內,高歡負手站在一幅懸掛的歐亞大陸地圖面前,上面一條紅線,從長安出發,經過河西走廊,抵達安西都護府,然後穿過玉滋汗國、金帳汗國,延伸到基輔和莫斯科。

“陛下,這樣一條鐵路,建設起來難度很大啊!”袁時中沉聲道。

高歡微微頷首,歷史上第一條穿插歐亞大陸的鐵路,應該是俄國於1891年,開始建造的西伯利亞鐵路。

那是兩百多年後的事情,俄國用了十三年,才讓西伯利亞鐵路通車。

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