<!--go-->

「表弟，我剛從一個朋友的電話裡得知，朝陽新能源公司總裁萬國慶捷足先登，同康定國資委和勘定礦務局鑑定了收購協定，以1.2億元收購了甲基卡山的134號脈。」

2月18日傍晚，融捷集團總裁呂湘陽約比亞迪電池公司總經理王川福吃飯，有些失落。

春節前，王川福看到京城電動汽車公司在國家專利局申請插電混動轎車公司發明專利的宣告，又驚又喜，驚的是華人首富旗下公司的技術實力雄厚，喜的是華人首富終於為新能源汽車的發展打開了一條道路，會引起國家層面對新能源汽車的關注。

1999年5月，比亞迪中央研究部研發成功錳酸鋰電池，已經從一個名不經傳的小角色，成長為一家年銷售近億元的中型企業。

2000年11月，比亞迪獲得摩托羅拉首批20萬支手機鋰電池的訂單，成為第一個為摩托羅拉生產鋰電池的中國廠商，王川富萌發進軍新能源汽車的夢想，告訴表哥呂湘陽自己的計劃，表哥表示全力支援，建議採用華人首富的方法，併購一家國內瀕臨倒閉的汽車廠，拿到生產汽車的準生證。

比亞迪開始投入巨資研發汽車動力電池，王川福開始四處打聽尋找；極富遠見的呂湘陽也開始關注國內的鋰礦資源，等王川富併購一家汽車公司後，就開始進軍鋰礦產業，率先搶佔了新能源產業鏈中鋰資源的制高點。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.ebook8.cc

(＞人＜；)