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10月8日，道瓊斯指數以7501點收盤，上漲79點，漲幅1.1%，成交量持平；納斯達克指數以1160點收盤，上漲15點，漲幅1.3%，縮量上漲。

ATIC今天淨買入150億美元的股票。

賬面虧損19.87億美元，虧損2.6%。

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10月9日，高盛公司資深汽車行業分析師KashRangan釋出投資分析報告，將通用汽車的每股收益預期由2.40美元降至1.25美元；將福特汽車的每股收益預期由1.95美元調低至1.30美元；德爾福汽車系統公司的每股收益預期下調35美分至0.40美元；威斯蒂安的每股收益預期下調25美分至0.50美元……

由於經濟不景氣，預測美國汽車行業同比盈利將減少30%-50%。

其他華爾街分析師也釋出調低通用電氣公司、IBM、Intel等上市公司每股收益預期的投資分析報告。

受多種利空訊息的影響，道瓊斯指數以7465點開盤，低開36點；納斯達克指數以1150點開盤，低開10點；午後，當道瓊斯指數和納斯達克指數分別跌破7370點和1135點的前期低點後，中小機構的止損盤和散戶的割肉盤洶湧而出，沒有承接盤，投資者崩潰了，恐慌盤不計成本割肉！

7320點、7300點、7290點……

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