李牧合作最多的航空公司就是國航，而他每次包機出行都合作的公務機公司，其實也是國航旗下的全資子公司。

在確定那架嶄新的灣流G550很快就將抵達燕京，過戶到自己名下之後，李牧便讓李紫薇與國航的這家公務機公司溝通，溝通的目標，就是陳澤告訴自己的那些，看他們是否願意給自己安排一個固定的機組，另外，再送他們的飛行員去申請灣流G550的駕駛執照。

結果讓李牧沒想到的是，對方給的迴應遠超他的預料，國航的公務機公司，本身就有灣流450、灣流V這幾款老款灣流公務機，而且早兩年前就向灣流公司訂購了三架灣流G550。

灣流的公務機，尤其是G系列，一直是整個公務機市場經久不衰的經典機型，而且，未來G550的航程進一步提升，12500公里的覆蓋範圍，基本上已經能夠直飛國際絕大多數的熱門航線，這樣的飛機對公務機公司來說，一眼就能看出它未來的潛力，提前下訂單也是正常。

雖然公務機公司的灣流G550還沒有交付，但他們已經提前派了六位擁有灣流450或者V型號執照的飛行員，前往灣流總部接受了G550的新機培訓，而且都已經拿到了G550的執照並且返回國內。

公務機公司因為與李牧合作密切，而且又是國航的全資子公司，所以對李牧的需求一直給予很大的支援，聽說李牧馬上要買一架已交付的灣流G550，這家公司的負責人立刻向李牧承諾，從六名已經拿到執照的飛行員中，選出兩位固定做李牧的公務機機組成員，然後再選出兩位優秀的乘務人員，組成一個四人的機組。

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