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要在跨度長達三十丈的滍水河道之上架設鐵索橋，在當世即便談不上絕無可能，畢竟漢唐都有個別地區建造鐵索橋的先例存在，但要與破山開渠同步進行，要趕在敵軍大規模集結進攻過來之前完工，這麼短的時間限度，多少也是有些匪夷所思了。

兩岸需踞河灘建造的石墩高臺，為鐵索橋提供支撐，不僅僅需要足夠的強度，也需要足夠的高度，才能將鐵索橋拉到距離水面一定的高度上。

當然，在真正鐵索橋建成之前，南北兩岸前期還需要先架設浮橋進行連線。在這方面，楚山已經積累了相當多的經驗。

架設大型浮橋，兩岸河灘上也是利用石墩臺作為支撐。

浮橋用以支撐的石墩臺較為低矮，丈餘高即可，目前已經建成。

這兩座石墩臺是利用一塊塊上千斤重的條石，在挖開露出地底岩層的地基上，除了用黏合性極強的灰秣砌築外，還交錯鑿孔澆注鐵汁。

數百塊條石與地基下面挖通的岩層，極其牢固的結合到一起，形成激流也衝不垮、衝不倒的整體。

徐懷抵達小雀崗的次日，正式決定於滍水北岸執行破山開渠，唐天德便率領工輜營將卒，將早就備好的十數艘舟船用巨索銜接，以兩座墩臺作為錨點拖住。

徐懷午後才有時間在陳子簫、王舉、徐武坤等人的陪同走出營寨，看到浮橋都已經鋪好棧板，此時唐天德、喻承珍等人正站在河灘之上，指揮人手將數輛載滿土地的牛車牽上浮橋，試驗浮橋的穩定性。

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