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當然新興行業的興起，肯定會帶來舊的行業的衰亡，因為這條公路的興起，原本一些挑夫行業漸漸沒落，人們運輸東西更願意用裝載量大的四輪馬車，就是客運也開始流行使用四輪馬車。

普通百姓出門到不是特別遠的地方都是搭乘錦衣衛麾下的客運馬車，這些馬車車伕都是錦衣衛的外圍人員。這些車伕會把每天聽到一些重要資訊整理出來彙報給上級，經過篩選後一層層彙報，最後到達皇帝的書案上。

要說砂石公路對大明士紳百姓雖然震撼，但是並不難理解。他們知道只要肯砸銀子，這樣的路修建起來並不難。

可是京城到天津的鐵軌路卻顛覆了老百姓的認知，這條由皇帝私人投資建設的鐵軌路從剛開始修建就引起官紳百姓的關注。

尤其是老百姓看到好好的鋼鐵就這麼一根根的鋪在地上，任由風吹日曬，就在心裡暗罵敗家子行為。

更有甚者，還想著在夜晚趁著無人看管的時候將鐵軌偷走賣錢。卻無一例外被護路隊抓住，直接關進大牢，經過審判之後便送進了勞改隊。

大明朝現在除了殺人償命之外，已經很少判處罪犯死刑，人活著才有價值，死了那就成了一堆爛肉。

在當今皇帝登基的這十四年的時間裡，老百姓們發現他們的日子越來越好過了，普通百姓已經不在為吃不飽飯而發愁。

只要肯下力氣幹活，就能掙到養家餬口的錢，除了西南十萬大山和西北乾旱風沙之地，大明百姓已經基本解決了溫飽問題。

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