<!--go-->

天正十五年十一月九日。

按照公曆來說已經是12月中下旬了，大和早早已入冬，即便是岡山町外都已經被白雪覆蓋。

在岡山町外圍停駐著1艘750石的卡拉克大帆船，這是當時秀家從弗朗西斯手中購買的船隻。

除此之外還有從明商手中購買400料福船2艘，300料福船5艘，這7艘船都是秀家嚮明商購買的，交由瀨戶家正從事蝦夷至岡山、蝦夷至朝鮮的遠洋貿易所用。

400料福船建自當時明國造船業最發達的福建，300料福船建自浙江寧波都是船齡10年以上的老船了。

福船是一個很寬泛的概念，是明朝對始建自福建的遠洋傳播的統稱，從大到小可以分為6類。

最大的自然是傳說中5000料級別的鄭和寶船，根據現在科學考據，船長大約是70米大約長22~26丈。

至於很多營銷號所說的長“四十四丈寬十八丈寶船”的說法，最早見於萬曆二十六年羅懋登的神魔《三寶太監西洋記》。

之後又原封不動出現在《客座贅語》、天啟刊本《瀛涯勝覽》等諸多筆記、資料上。

《我的治癒系遊戲》

又為清代官修《明史》所採錄，為《鄭和傳》資料來源。這個數字很有可能是對船舶尺度毫無概念的文人杜撰的，同時期對於西洋船隻的記錄多見“五十丈”、“六十丈”等描述。

實際上根據現存歐洲帆船復原，同時期的主流船舶也大多是20丈左右的長度。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.ebook8.cc

(＞人＜；)