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周至寒不敢怠慢，開啟透明頭盔。

在沒有艦載機尾勾的情況下著艦，難度係數非常大。雖然在此之前他已上百次著艦練習。

B25在航母上空進行著艦前的盤旋，在這期間，周至寒按照頭盔的提示降低戰機高度，檢查起落架，檢查機翼的升力和側滑力，一切進入系統統籌後，將飛行姿態過渡到著艦模式。

一切準備就緒，周至寒連續做35度側翻後改回，以此降低速度，修剪多餘的杆力，消除滯帶感，這有利於戰機平穩地沿著坡度下滑，與此同時，頭盔上跳出儀表盤上所沒有的面板陀螺儀，指標可以為周至寒提供準確的方位角和下滑道的資訊。

戰機的機翼太寬，周至寒坐在駕駛室裡幾乎是平面看著甲板，容易出現視角上的盲區，面板陀螺儀可以給他留出足夠的時間改正。

在降落前，他關閉了和塔臺的通話器，首次降落航母，塔臺指揮毫無經驗，難免會束手無措。

雖然，降落指揮官都是最頂級的飛行員。

周至寒瞬瞄儀表，一切正常。

就和駕駛汽車一樣，所有飛行員都有自己看儀表盤的模式，也就是讀取儀表盤提供的資訊習慣，掃視儀表盤的時間越短，飛行員的技術相對更高。

道理相同。

開車一直盯著儀表盤未必是好事，技術好的一眼就夠了，多數菜鳥都會盯著看，你就會迷失前方。

空速表指示，空速消耗到達規定值。

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