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“今年轎車的出口情況，如何？”福瑞汽車一直都相當注重出口，從摩托車出口到摩托車發動機，再到現在整車出口。

反正能夠出口賺錢，那一定得要出口。

“今年上半年，福瑞汽車出口各型別轎車二十萬輛。主要出口目的地是第三世界國家。另外向米國和歐洲，我們也分別出口了一萬輛。”

歐洲那邊對汽車環保要求比較高，可福瑞汽車依舊能夠進入到當地市場。

就因為福瑞汽車在轎車耗油上面做的很好。

當然，這得要感謝福星動力。

福瑞汽車的油電混合汽車在歐洲那邊賣得相當不錯，今年上半年給賣掉了八千輛。

在油電混合動力汽車這個細分領域當中，福瑞汽車屬於全球頂級玩家。

“今年下半年，我們將會積極的拓展歐洲市場和波斯市場。”

韓松林沒有立刻的說話，福瑞汽車也出口汽車到波斯等國。

這裡必須得要說下波斯，波斯整車進口，那關稅奇高。

達到百分之三百！

即使如此關稅之下，福瑞汽車依舊向波斯賣了一千多輛整車。

整車關稅高，可波斯汽車零部件進口稅率就低了，才是百分之三十。

所以，福瑞汽車找到波斯當地的企業進行合作，福瑞汽車出口零部件過去，然後在當地進行組裝。

星海集團和波斯的貿易還挺多的。

比如說晶片這塊，星海揚帆公司就大量的賣各種晶片給波斯。

反正這些晶片是以民用產品賣過去的，至於說他們拿來做什麼，星海揚帆可不管。

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