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顧平章下去之後，新上任的華汽老總田惠安，是胡家安排上去的。

田惠安上任之後，各方面工作都全力配合胡玥。

也正是有了田惠安的配合，汽車工廠專案才能進展的如此順利。

不過，在決定走高階路線還是走低端路線上，田惠安還是跟李東產生了一些分歧。

當然，這種分歧不涉及個人矛盾，純粹就是意見上的一點分歧。

田惠安年紀不小了，五十多歲了。

跟華汽的年齡相彷。

在田惠安的心目中，華汽一直有著很特殊的地位。

甚至可以說是一種情懷，一種信念。

華汽作為首長專用車，就應該走高階路線。

這種信念，幾乎是已經根植在所有的華汽職工心裡了，哪怕是華汽生產的所謂高階車，一年只賣出個位數，他們也不願放低自己的姿態，去生產低端車型。

這是他們驕傲。

只產不賣，這並非是一句調侃。

在他們看來，華汽要生產電動汽車，那就必須對標特拉斯。

甚至要位元拉斯更貴、更高階才行。

這樣才能對得起華汽的逼格。

至於賣不賣錢，不在他們的考慮範圍之內。

當然了，田惠安還是考慮到了市場因素的。

畢竟，整個華汽電動汽車專案，是跟東來合作的。

再像以前那樣只產不賣，人家東來那邊肯定不答應。

但即便如此，田惠安也依舊是考慮走高階路線。

大不了，這次他們認真搞一搞嘛。

認真設計幾款高階車型，應該能賣得出去。

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