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對於水路襲攻遼瀋，甚至是從海城河直通海州，早在一年前便已經交代水師進行勘測航道。

佔據蓋州衛和營口，更使水路並進，攻取遼瀋奠定了堅實的基礎。

根據勘測的水文和航道情況，打造合適戰船的工作也已經全面展開。

營口造船廠、旅順造船廠、大連造船廠的建成開工，使得東江軍水師有了更充足的發展後勁。

牛莊驛，這個地名，這個地方，已經多次出現在彙報的檔案中。作為航運的樞紐，已經成為東江軍下一階段要穩固佔領的要地之一。

牛莊鎮地處海州衛城西部，背靠太子河，東臨海城河、北依鞍山、西接盤錦、南與營口市接壤。

佔領牛莊驛，可從其北部走海城河，直抵海州衛城，還可溯流而上，走太子河、渾河，航行至遼陽和瀋陽。

對於建虜，最弱的就是水師，只要航路通暢，他們根本無法抵擋裝載著火炮的戰船。

當然，由於江河的水淺，能夠航行的戰船也是內河或近海船隻，比較小，裝載的火炮在重量和數量上，都與大海船相差甚多。

而當時已經非常成熟的沙船，因其運載能力強、穩定性高、不懼淺灘等優點，成為船廠主要打造的船型。

船型確定，也定下了小號沙船為主，載重量在兩百噸到三百噸之間。在水文不一的江河中，適用性更佳。

其實，在東江軍的水師船隻中，就有不少能夠直接用於內河航行的。這使得從水路進攻的準備工作，可以大大提前完成。

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