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葉榮柏和包宏輝的身份不一般，他們除了是豪商外，各自還有著爵位和朝廷官職，對於他們兩人蔣瑾自然是要另眼相看的，當即上前同兩人交談了幾句，並感謝他們支援朝廷的鐵路計劃。

葉榮柏和包宏輝自然也說了幾句客氣話，同時婉轉地向蔣瑾表示，由於葉家和包家的特殊情況，他們最多派人在董事會中佔據一席，至於具體的運營不會進行插手，這其實也是蔣瑾想知道的答案，聽到他們承諾後，自然心情更好。

葉榮柏和包宏輝並未在此停留，交談了一會兒後各自找了個理由就分別離去。但有了他們兩人的開頭，接下來認購的進展就更暢通了許多，緊接著一些豪商也陸續進行了認購，自然後麵人所認購的數額就沒葉榮柏和包宏輝那麼多了，尤其是代表王樊的王家和蔣瑾的蔣家，為了避嫌，他們所認購的數額僅僅剛過百萬而已，可就算這樣也不是普通商人能夠相比的。

時間飛快流逝，鐵道司那邊的認購還在繼續，等到下午時分京滬鐵路的一億五千萬股份就已被認購的七七八八了，雖然還有些剩餘，但從目前情況來看，全部認購完畢也就是這一兩日的事。

鐵道司那邊的情況，自然有人在第一時間就報給了在皇宮大內的朱怡成，作為鐵路計劃的始作俑者，朱怡成不會不關心這件大事，早就派了人去打聽訊息。

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