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奧迪艱難的在車河中跋涉，雖然還不到下午五點半，距離下班高峰期還有些時間，但是安都市在這方面已經提前表現咄“國際化大都市”的都市病出來了。

六車道的羽林大道被汽車擠得滿滿實實，一眼望不到頭，汽車排出的尾氣和空調啟動帶來的熱零在在整個車流長龍中徜徉，再加上依然高懸威力不減的太陽，整個安都市西郊八城池段就像一個巨大的烤爐，炙烤著司機們的忍耐底線。

前面那輛柳州五菱小客車司機熱得把上衣脫光，赤裸裸的脊樑上溼漉漉的，焦躁的不停按著喇叭，右邊的那輛安汽藍龍計程車上的司機也是滿臉無奈，陷身於此，也不知道何時才能有個出頭之日。

前面車龍一望無垠，根本看不到盡頭，往往前邊幾百米車隊看著動了一動■，要傳導到這裡，也得好幾分鐘後了。

“怎麼回事兒，又堵上了？”趙國棟看看錶，走安湘高速，從寧陵西上站，到安都雀鴉嘴收費站下站，三百公里左右只用了兩個小時多一點，彭長貴讓奧迪車一直安靜的保持著一百二到一百四十碼之間，沿途幾乎沒有任何阻滯，相當快捷方便。

雖然安湘高速已經開通好幾個月了，但是不菲的收費依然制約著貨車和大中巴們走高速的積極性，而ql5國道在安湘高速開通之後也終於贏得了一個減壓期，省交通廳也開始陸續對ql5國道進行新一輪修補，但是這也絲毫沒有影響到大車司機們的熱情，這也讓小車司機們很樂意走一個相當寬鬆愉悅的高速路。

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