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前些時日雷向東在趙國棟的攛掇下寫的關於新形勢下如何在加快基礎設施融zi上的多元化渠道方面的一系列文章，也引起了一些反響，尤其是在中西部地區資金較為緊張的省市更是對這個觀點相當贊同。

不少來自於中西部省市的學者專家也紛紛附和雷向東的觀點，認為在非關係國計民生的基礎設施專案上應當把步子邁得更開一些，尺度可以在放寬一些，BOt和BOot的性質上不必分得那樣涇渭分明，可以採取一些約束性的保障條款來加以限制，這樣既可以滿足投費者的心召《需求，增強他們的投資信心，又可以有效迴避政策敏感線而達到實質性的目的。

雷向東為此受到了qian越的召見。

錢越是主管發改委的政仒治局常委、副總理，他雖然沒有分管金融這一塊，但是雷向東這一次的觀點卻觸及了一個關鍵性的問題，那就是在公共基礎設施建設中採取b0t方式之後如何保障其公共屬性。

要知道BOt和BO0t之間的關鍵區別就在於所有權和使用權之上，而一旦繹有權轉入私人手中，怎樣來保證公共利益不受私人利益的侵害。

雷向東奐邀之後也是又驚又喜之餘也有點忐忑不安，尤其是聽說是錢越副總理要親自聽取他對這個觀點上的看法和意見，瞭解在這個訶題如何來保障公共利益不受到損害的情況下充分調動私營資本體積極性，雷向東也是煞費苦心的準備了一番。

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