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前世的德高地圖在最巔峰時期，擁有超過五億的月活使用者，並且曾於2020年的國慶當天創下1億日使用頻率的記錄。

這樣級別的app屬於絕對的王牌產品了。

即便它常年處於虧損狀態，大道依然鍥而不捨的為其投入。

對於網際網路企業來說，流量永遠大於一切。

尤其與老百姓日常生活相關的平臺，更是重中之重。

德高地圖這類打車導航軟體，是一個天然的流量入口，可以將海量使用者資源導向其他與之相關的業務。

對於現在的星海來說，這樣一個平臺，就是最被需求的。

退一步講，即便新增不了易支付介面，其他任何一個產業介面也是可以的。

路遙就這點好處，不挑，只要有的賺就行。

“得早做點準備。”

安澤這個人的能力很強，上次對快嘀的入股談判給了路遙很大的驚喜，這次對上大道，路遙對他當然也是充滿信心的。

仔細回憶了下，前世的大道收購德高地圖大概花費了十幾億美元，換算成rmb差不多八十億。

星海如果想參一手，至少也要準備幾個億往上的資金。

想到這裡，路遙給財務部門那邊提前告知了一聲，早做準備。

不然萬一安澤搞成了，這邊的流程半天走不完，晚一天可就是一天的損失。

網際網路時代，時間就是金錢的概念愈發強烈。

隨著步入2014年，移動網際網路端的市場發展方向已經開始逐漸顯露。

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