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羅沖和湯瑤回到了家中，而在新鋼郡那邊的鐵路施工專案，此時也在順利的進行。

因為有了火車的幫助，可以一次性運輸更多的材料，所以才能將更多的人力投入到鐵軌的安裝上。

新衛線開工的第五天，通車裡程已經達到了十七公里，用火車來運輸鋼軌，八節車廂一次性就能裝載三百根鋼軌，換算成里程就是十五公里了。

原本在前面墊路基的人就有一千多人，他們修築路基的速度是要遠快於後面鋪鐵路的，路基已經修出去三十公里了，後面能夠通車的鐵路還不到十公里，但是隨著時間的推進，這個差距卻越來越小。

整個工程隊一共三十二個屯的奴隸，這些人被分成採土、墊路、打夯、鋪軌四個部分，四個隊伍每三天輪換一次，爭取讓所有的奴隸都能掌握這四個部分的全部技術，新衛線是漢部落的第一條鐵路線，但也是用來培訓築路工的好機會，羅衝是絕對不可能浪費這個機會的。

將來如果築路工人的規模要擴大的話，那麼這些有經驗的人就可以像種子一樣分散出去，作為新隊伍的骨幹人員，再用這些人去培養新的隊伍，然後逐漸的擴大。

另外，雖然這次的工程有培訓工人的目的，但為了不拖慢工程的進度，每次換人進行鋪軌作業的時候，都不會直接換乾淨，因為重新培訓一批新的工人太慢了，羅衝是讓他們每次只換一半的，比如負責安裝軌道的兩個屯，每次只調動一個屯，等新來的屯熟練了之後，再把老屯調走換一隊新的過來。

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