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大樹被羅衝所描述的過載機車驚的目瞪口呆，那些誇張的資料，和現在乘坐的這列小火車一比，簡直一個天上一個地下。

要知道火車車廂這東西可是立體的，根據羅衝給出的資料，過載機車不算車廂，光是鐵軌都要比現在的車廂還寬，車廂的寬度更是現在的兩倍以上，達到了四米三的誇張資料。

車廂的長度方面，從現在的十二米長增加到了三十四米，翻了將近三倍，單從平面視角來看，僅僅在車廂面積方面，最起碼也是現在窄距車廂的七倍左右，可要再加上高度呢？

四米三寬的車廂，五米的高度不過分吧，那麼高度最少也要比現在的車廂高出兩米左右，這等於把現在的車廂空間又立體的加高了一層。

要是這麼算的話，過載機車單個車廂內的容積，最起碼也是現在這種車廂的十二倍左右，這就意味著運載能力十倍以上的提升。

如果漢部落真的能夠造出這樣的蒸汽火車，那才算是真正的陸地艦隊，一節車廂的運載能力比一條雙桅的小帆船運力還要強大。

大樹此時被羅衝描述的未來震驚得無以復加，而此時的羅衝，腦子裡想的卻是，怎麼修出一條這個世界的高速鐵路。

高速鐵路，簡稱高鐵，並非是特指現代那種電力驅動的子彈頭列車，其實它只是字面意思，速度很快的列車而已。

前世的二戰時期，當時的蒸汽火車大行其道，而且也是蒸汽火車技術的巔峰時期，這個時期是個火車技術的分界線。

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