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飛機推出到位，得到開車指令的9311航班機組。

徐祁業關閉兩個元件，隔離活門自動，在得到教員的許可下，轉到地面位，教員伸了個懶腰，手放在發動機起動手柄上，打著哈欠，看起來有些睏倦。

“這人上了年紀，覺少，睡又睡不著，還困，真的是難受！”隨著N2上升到25%，教員提起起動手柄。雖說一直在說話，但是目光一直放在上下DU上，若是有任何異常顯示，隨時準備切斷髮到你估計起動手柄。

其他異常顯示沒有什麼，只是在發動機穩定之後，二號發動機的振動值一直有些偏高。不過，振動值並沒有超過極限值。

在轉而起動一號發動機的時候，徐祁業和教員兩人始終都對二號發動機的狀態保持著關注，在經過一段時間過，二號發動機的振動值最終穩定在了2上。

“什麼意思？振動值怎麼會這麼高？”教員嘟囔一聲，一般來說，正常的發動機振動值都會維持在1以下，超過2的情況是相當少見的。當然了，只要不超過4就都不算異常狀況。

“會不會是因為發動機老化了？”徐祁業猜測起來。有些發動機因為有些老化，不僅噪音大，振動值也會偏高一些。這種情況並不算少見，不過，振動值能到2的情況就不多了。但是，振動值不超過4，也不好將其認定為異常狀況。

“老化嗎？有可能吧。”教員撓撓頭，想了下，還是決定跟機務溝通一下：“你好，我看額然後發動機的振動值已經2了，你們能目視觀察到二號發動機有什麼問題嗎？”

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