<!--go-->
業績的體現,會滯後於基本面的初始改變,但只要有預期在,就有股價上漲的動力。
上半年的航運執行報告發布,也就證明了航運週期爆發的邏輯正確性。
華夏船舶主體公司江南造船廠,乃是船舶製造業的絕對龍頭企業,而船舶製造業,本來就是一個贏者通吃的局面,行業需求爆發,最終的利潤,大部分都會被龍頭企業吞噬,這就加重了企業在週期爆發時的業績彈性。
三倍訂單量的爆發,加上單價的大幅提升。
再加上由於注入資產的華船集團讓利較多,使得華夏船舶上市公司主體淨資產、每股收益大幅增加的實質利好。
就算華夏船舶,在此價位上,暴漲三倍,五倍,那也是絕對低估的區域。
東風既來,自然處在風口公司的股價,也會飛天而起,只見上半年度船舶業執行報告發布幾分鐘以後,整個航運板塊,瞬間被資金關照,華夏船舶、粵船國際、華國遠洋、尚海輪船、中船重工……頃刻間,股價全部異動。
“我也來添一把火吧!”
蘇越見到整個航運板塊異動,淡淡地笑了笑,轉入3000萬的資金到個人交易賬戶,開始盯著賣盤,持續買入華夏船舶的股票。
隨著股價被資金持續推升,有大量賣盤,蘇越就相應地掛單買一筆。
沒有大量賣盤,他就繼續觀望。
十幾分鍾以後,股價超過5的漲幅,成交量開始顯著放大,蘇越就不再繼續跟了,任由盤中自由交易。
Loading...
未載入完,嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。
嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏!
移動流量偶爾打不開,可以切換電信、聯通、Wifi。
收藏網址:www.ebook8.cc
(>人<;)