哈特曼確認了一下墜落的敵機，隨後開始爬升。

109是優秀的戰鬥機，有著良好的能量保持，但也禁不住持續的機動，剛剛的攻擊讓他損失了不少能量，所以要先積攢一下能量再考慮做別的事情。能量空戰理論的基本要義就是永遠比敵機擁有更多的能量，要麼比敵機飛得高要麼比敵機飛得快，兩者都有就最好了。

爬升的同時哈特曼瞪大眼睛，觀察四周。

他內心有種不安，總覺得敵人已經在自己的視野盲區裡盯上自己了。

好在他現在在爬升，後上部份的視野因為機體姿態而稍微得到了一些改善，但後下半球依然“漆黑一片”，敵機在這個區域做什麼他都無法察覺。

據說波茨坦的航空科學院在研究在機尾安裝一種報警裝置，感應到敵人發動機排出的熱氣時就向飛行員報警，但可惜這裝置體積太大，只能在容克型客機改裝成的試驗機上安裝。

哈特曼等待著假想中的敵機的攻擊，但一直沒有敵人向他開火。

周圍的空中，到處是爆炸的火光。

馬耳他的英國空軍從開戰開始就一直在和法國空軍以及義大利空軍作戰，積累了相當的作戰經驗，之後因為法國空軍開始換裝新戰機而一&一&本&讀&小說{.{yb}{du}.}度落入下風，但隨著英國政府向美國訂購的戰鬥機運輸到位，他們再次取得了空中優勢——這是去年的事情了。總之，英軍飛行員經驗豐富，一點不比德國飛行員差，這一點哈特曼在剛剛短短几分鐘的戰鬥中就深有體會。

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