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靜靜瞥了他一眼，說道：“能說清楚電池的密度，足以說明你對電池有所瞭解。”

“在我們電池行業，通常會用充放電倍率來描述充電速度和電流大小的關係，譬如1小時充滿電池時的速率稱為1c，只需30分鐘的速率則稱之為2c，如此類推，超過1c就可以稱為快充。如今鋰離子電池的充電速率普遍可以做到1c3c，最高大概可以去到5c。”

“最大充電速率有瓶頸之外，不同soc下電池能夠承受的充電速率也是有差別的。一般來說，充電的速率會遵循慢——快——慢這樣的節奏。一般當soc達到90以上的時候，電池的內阻就會明顯上升，使得充電速率放慢。”

“的確可以透過加大電流來提升充電速度。但是電流太大的話，電池內部鋰離子的擴散速度跟不上電子擴散速度，就會導致電子離子運脫節，影響電池效能，能夠達到的充電容量也相應減少，電池的壽命就更是慘不忍睹了，甚至會有起火爆炸的危險。”

“現在一輛電動汽車一般充滿需要的電量為82kwh，沒有任何電池快充技術可以在10分鐘內把它充滿。”

聽到她這樣解釋，李默頓時明白了，這就像喝水一樣，一個正常人每天的飲水量為3000ml左右，如果超過了這個量對健康就有害了。

他問道：“那你對這個問題有什麼想法？”

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