德軍第三航空隊雖然在“死亡交叉”的空戰中儲存了實力……其實第三航空隊在這一戰中也損失慘重,德軍共有七十餘架戰機被擊墜,而美軍只損失了三十餘架次,戰損比大慨是2比1。
如果不是因為米勒上校最後犧牲自己讓部隊撤退,第三航空隊的損失至少還要多出一倍。
但就算是這樣,德軍的日子也不好過。
第三航空隊在空戰中的失敗幾乎就標誌著地中海的制空權再次易手,而這又是此時德軍無法容忍的。
緊接著,英、美戰機就掩護著轟炸機四處出擊,一艘又一艘滿載著補給和軍隊的運輸船被英、美空軍擊沉……此時的英、美空軍甚至都不需要“級機密”提供情報,因為如果不出意外的話,義大利到利比亞之間的海域肯定會有運輸船,機群只要出去轉一圈肯定會有收穫。
另一個,則是美國的驅逐艦上有對海及對空雷達,它們在很大程度上提高了英、美空軍出擊的效率。
而此時德、意運輸船甚至還在抱怨他們的空軍都到哪裡去了。他們還不知道德國空軍已經戰敗而且也無力再維持制空權。
與此同時,英、美戰機還保護著自己的運輸船,將燃油、彈藥、戰機零件等物資運到馬耳它島……這對於德軍來說才是致命的,因為馬耳它島幾乎就在德軍補給線的中間,從這裡起飛的戰機可以快的對運輸船實施轟炸,而且消耗的燃油還會少得多。
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