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等荊小強飛回HK看到這些地塊，就知道大嚶撤出得有多麼狼狽了。不是他喊高了，而是目前的局勢讓他們只要見錢就願意脫手。

潘詩穎嫻熟的把這些地產清單翻看了下，立刻指出應該是多年來累計的死賬壞賬無頭賬。

好處早就被各路人馬擠幹了······嗯，就像帝國汽車集團，看似擁有三十多個品牌，其實都是各路八旗子弟提籠架鳥的借貸玩膩了，把剩下的所謂品牌抵賬。

距離值二十億美金肯定有水分，但絕對比八億美金高。

可能跟荊小強談的人知道這價格有水分，更知道除了這種「不懂」的冤大頭，根本沒人接盤。HK各大家族這會兒搶明面兒上的肥肉都吃不完呢。

回到HK都是一週之後了。

相互也磨合了一週多時間，確認由克拉克來暫時帶領國際汽車網擔任CEO，雖然汽車集團那邊有點摸不著頭腦，為什麼要請這樣一個名不見經傳的二流小主持人。

但好歹選的是英倫白皮自家人，也沒什麼好說，只催著荊小強儘快推動新車型專案。

荊小強就在「自家機場」，用那架適合短距起飛的727專機，帶了二十多位汽車工程師和三十多人的商務團隊騰空而起。

那種從自家院子起步的感覺，真好。

這也進一步激發了送機的莫塞婭把這裡家園建設好，老公才常回家的夙願！這方面她還是蠻質樸。

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