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說到市舶司，就不得不提到隆慶開關。

明朝的海貿，尤其是朝貢貿易，在永樂時期達到頂點。

明成祖甚至任命晉江籍僑領許柴佬總督呂宋國事，不過自朱棣去世後，朝貢貿易的萎縮，以及海禁令逐漸廢弛，民間貿易興起。

於是，嘉靖年間的倭寇，就盛行於世。

當然，倭寇是九假一真，大部分都是民間的走私販。

在穆宗，也就是神宗的父親時期，對於倭寇進行釜底抽薪，決意開關，允許民間貿易往來。

但是，地點卻僅在漳州的月港。

即使這個小小的視窗，別讓大明最後的幾十年，賺取了世界上億兩的白銀。

如此一來，限制就多了。

比如，沿海所有對外貿易的商船，都必須到月港辦理繁瑣的手續，並從這裡裝貨出港、入港驗貨。

所有船隻都必須申領“船由”（船籍證書）、“商引”（也叫“文引”，營業執照），才能出海。

發展到後來，甚至對出海船隻的建造和運營實行總量控制，“東西二洋各限船四十四隻”，嚴禁彼此間越境販貿，出海後逾期未歸者，即使證件齊全，“仍坐以通倭罪”。

所以，偷稅漏稅盛行，小商販們只能看，不能吃。

而如果浦口開關，市舶司設立，立馬就能讓江南貨物進行直銷。

沒有中間商賺差價，賺大發了。

“陛下，您有意開浦口關？”

閻崇信嚥了口唾沫，不可置信。

“怎麼不行？”

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